Die Autos bei den GTRC 6h Rennen

Hier stellen wir die Autos vor, die bei den 6h Rennen mitfahren. Alle Autos stammen aus der DTM, der WTCC, der JGTC oder anderen Cups.

Bei der Frühlingsmeisterschaft wird ein Einheitswagen verwendet. Dieser wird durch den GTRC bestimmt. Bei der Frühlingsmeisterschaft 2010 wird mit dem Renault Clio Sport Trophy V6 24V Race Car (298 PS; 1150 kg) gefahren.

Bei der Herbstmeisterschaft werden verschiedene Wagen gefahren. Hier eine Übersicht in der alphabetischen Übersicht:

AUDI A4 Touring Car (460 PS; 1080 kg):

Das AUDI A4 Touring Car ist einer der gemäßigten Wagen. Mit einem eher geringeren Reifenverschleiß und einem neutralen Fahrverhalten ist der A4 für fast alle Fahrer geeignet. Ein Nachteil des A4 ist die nicht vorhandene Drehzahlgrenze. Man muss also sofort schalten, wenn der Gang ausgefahren ist.

Abt AUDI TT-R Touring Car (470 PS; 1080 kg):

Das Abt AUDI TT-R Touring Car ist eines der besten Autos die am 6h Rennen teilnehmen. Er ist ideal für Anfänger und besticht durch ein sehr ausgewogenes Fahrwerk. Auch der Reifenabtrieb ist gering. Allerdings ist der TT nicht für jeden (fortgeschrittenen) Fahrer geeignet, da er eher langsam beschleunigt.

BMW M3 GTR (450 PS, 1120 kg):

Der BMW M3 GTR ist der einzige Wagen der nicht aus einer ehemaligen DTM Session stammt. Er ist ein Wagen aus einer ehemaligen WTCC Session und das merkt man auch. Der M3 hat mit 450 PS bei 1120 kg das schlechteste PS/kg verhältnis was ihn aber nicht sehr viel langsamer macht. Darüber hinaus hat der M3 einen großen Vorteil: Mit dem entsprechendem Fahrstiel kann man eine ganze Runde mehr ohne Boxenstop fahren was ein Vorteil sein kann. Um das zu schaffen muss man den Wagen mit sehr viel Gefühl fahren da der Reifenverschleiß bei falscher Fahrweise sehr groß ist.

Honda Takata Dome NSX (493 PS; 1170 kg)

Der Honda Takata Dome NSX ist einer von unseren zwei Wagen aus der JGTC. Er zeichnet sich durch einen enorm hohen Topspeed aus, was ihm auf schnellen Abschnitten einen Vorteil verschafft. Der Nachteil bei diesem Wagen ist aber sein hohes Gewicht, was ihn in schnellen Kurven weit nach außen trägt und beim anbremsen in Kurven gerne ausbrechen lässt.

Mercedes CLK Touring Car (449 PS; 1000 kg):

Das Mercedes CLK Touring Car ist die Rakete unter den DTM Wagen. Zwar hat er nur 449 PS, ist aber trotzdem mit 290 km/h auf der Döttinger Höhe einer der schnellsten Wagen. Dies ist durch langegezogene Gänge möglich die auch Anfängern entgegenkommen. Das heisst aber nicht, dass der CLK ein Wagen für Anfänger ist. Durch sein aggresives und eher rutschiges Fahrverhalten ist er eher etwas für Fortgeschrittene.

Nissan Motul Pitwork Z (484 PS; 1080 kg)

Der Nissan Motul Pitwork Z ist der zweite Wagen aus der JGTC. Auch er besticht durch einen hohen Topspeed. Er hat aber auch die gleichen Probleme wie der Nissan Takata Dome NSX. Außerdem ist bei diesem Wagen das rausbeschleunigen aus Kurven manchmal etwas schwierig, weil seine Reifen sehr gerne durchdrehen.

Opel Astra Touring Car (470 PS; 1000 kg):

Das Opel Astra Touring Car ist ähnlich wie der Mercedes ein eher aggresiverer Wagen ist aber gutmütiger als der CLK. Außerdem ist der Reifenverschleiß geringer. Eine weitere gemeinsamkeit ist die hohe Geschwindigkeit (285 km/h). Der Astra ist zwar ein Wagen eher für Fortgeschrittene aber kann auch von Anfängern gefahren werden.

Toyota Castrol Tom’s Supra (470 PS; 1100 kg)

Der Toyota Castrol Tom’s Supra ist der dritte Wagen aus der JGTC. Im gegensatz zu dem Honda und dem Nissan ist er aber gutmütiger und leichter zu fahren. Sein Fahrverhalten gleicht eher den DTM Wagen.